La temprabilità si riferisce alle caratteristiche del materiale caratterizzate dalla profondità dello strato indurito e dalla distribuzione della durezza del campione in condizioni specificate. Dipende principalmente dalla velocità critica di raffreddamento del materiale. In condizioni specificate, determina le caratteristiche della profondità di tempra e della distribuzione della durezza dell'acciaio. Cioè, la capacità dell'acciaio di ottenere la profondità dello strato indurito durante la tempra, che indica la capacità dell'acciaio di accettare la tempra.
La profondità dello strato indurito, chiamata anche profondità dello strato indurito, si riferisce alla profondità dalla superficie dell'acciaio alla zona semi-martensitica dell'acciaio (la martensite rappresenta il 50% dell'organizzazione e il restante 50 % è l'organizzazione del tipo perlite) (alcuni tipi di acciaio come l'acciaio per utensili e l'acciaio per cuscinetti devono misurare fino al 90% o al 95% dell'organizzazione dell'area della martensite). Maggiore è la profondità dello strato di acciaio temprato, migliore è la temprabilità di questo acciaio.
La capacità indurente si riferisce alla capacità dell'acciaio di indurire durante la tempra, che è espressa dalla massima durezza ottenibile mediante tempra in martensite. Dipende principalmente dal contenuto di carbonio nella martensite. Maggiore è il contenuto di carbonio, maggiore è la temprabilità dell'acciaio. L'influenza di altri elementi di lega è relativamente piccola. La temprabilità si riferisce alla capacità dell'acciaio austenitizzato di ottenere martensite durante la tempra. La sua dimensione è espressa dalla profondità dello strato temprabile e dalla distribuzione della durezza ottenuta temprando l'acciaio in determinate condizioni.
La temprabilità si riferisce alla durezza massima che può essere raggiunta dalla struttura martensitica formata ad una velocità di raffreddamento superiore alla velocità di raffreddamento critica in condizioni di tempra ideali, note anche come temprabilità.
Tubo in acciaio al carbonio senza saldatura
