Acciaio al carbonio ordinario
Questo tipo di acciaio viene fornito e utilizzato allo stato laminato a caldo grazie al suo basso contenuto di carbonio e all'assenza di altri elementi leganti. Il suo limite di snervamento è basso, circa 200-300 MPa, e anche la sua tenacità alle basse temperature è scarsa, ma la sua lavorabilità è buona e il suo prezzo è basso. Il più utilizzato nelle strutture di ingegneria generale è l'acciaio A3.
Acciaio tecnico
Acciaio bassolegato ad alta resistenza
Aggiungendo uno o più elementi leganti all'acciaio al carbonio ordinario, la quantità totale di elementi leganti è generalmente inferiore al 3%, mentre il limite di snervamento può essere aumentato fino a oltre 300 MPa. Questo tipo di acciaio ha una resistenza alla corrosione atmosferica, una resistenza all'usura e una tenacità alle basse temperature significativamente migliori rispetto al normale acciaio al carbonio, quindi può ridurre il peso morto delle strutture in acciaio, prolungare la durata e risparmiare consumo energetico. È ampiamente utilizzato nelle navi, nelle automobili, nei macchinari di ingegneria e in altri aspetti. Gli acciai più comunemente usati sono 16Mn, 15MnV, ecc. Alcuni acciai bassolegati che aggiungono elementi come nichel e manganese per migliorare la tenacità a bassa temperatura sono spesso utilizzati in componenti tecnici in aree fredde o apparecchiature a bassa temperatura in prodotti petrolchimici e sono chiamati acciai a bassa temperatura. Comunemente utilizzati sono l'acciaio 09Mn2V (-70 grado), 3,5% Ni (-100 grado), ecc. Alcuni acciai bassolegati che aggiungono fosforo, rame, cromo e altri elementi per migliorare la resistenza alla corrosione sono spesso utilizzati in veicoli ferroviari, navi ed edifici all'aperto, ecc., e sono chiamati acciai resistenti alla corrosione atmosferica. La maggior parte degli acciai altoresistenziali bassolegati vengono utilizzati allo stato laminato a caldo. Dopo il trattamento termico, la resistenza e la tenacità alle basse temperature di alcuni acciai verranno ulteriormente migliorate e il limite di snervamento potrà essere aumentato a 600-1000 MPa. Possono essere utilizzati in strutture importanti che sopportano carichi elevati come sottomarini e recipienti ad alta pressione.
Tubo in acciaio ad alta resistenza
