Perché i pali di tubi in acciaio
I pali di tubi d'acciaio vengono conficcati o perforati nel terreno per sostenere carichi verticali e laterali per ponti,-grattacieli, porti, strutture marine e fondazioni industriali. Il tubo d'acciaio saldato è il prodotto di palificazione preferito perché offre elevata capacità assiale e di flessione, comportamento di guida prevedibile, facile giunzione e possibilità di essere riempito con calcestruzzo o ispezionato internamente. Le prestazioni del palo dipendono dalla corretta specifica di diametro, parete, qualità e processo di produzione.
Opzioni di produzione per tubi di palificazione
| Processo | Gamma di diametri | Muro tipico | Uso dell'accatastamento |
|---|---|---|---|
| SSAW (spirale) | 20"-100"+ | 6-25 mm | Mucchi marini e terrestri di-grande diametro |
| LSAW | 16"-60" | 8-50mm | Mucchi di pareti-pesanti e spesse- |
| ERW/HFW | 4"-24" | 5-20 mm | Sistemi di fondazione e palancole-più piccoli |
Gradi dei materiali
I tubi per palificazioni sono comunemente specificati nei gradi di acciaio al carbonio strutturale: ASTM A252 gradi 1-3, lo standard dedicato per palificazioni, ASTM A53 grado B, API 5L grado da B a X60 e gradi cinesi come Q235B e Q355B. La selezione della qualità bilancia lo stress di guida, le condizioni del terreno e la saldabilità; gradi più alti consentono pareti più sottili ma richiedono scarpe da guida più dure e una manovrabilità più attenta.
Parametri delle specifiche chiave
Diametro esterno:
scelto tra capacità geotecnica e dimensioni disponibili; diametri maggiori danno maggiore attrito della pelle e capacità di momento.
Spessore della parete:
dimensionato per carico assiale, flessione, deformazione durante la guida e tolleranza alla corrosione.
Lunghezza:
sezioni singole tipicamente 6-18 m, giuntate mediante saldatura di testa per una penetrazione più profonda.
Finitura finale:
taglio squadrato, smussato o munito di pattini per strati duri.
Tolleranze:
DE ±1%, parete secondo lo standard applicabile, rettilineità secondo pratica di palificazione.
Considerazioni sulla progettazione
Stress da guida:
il palo deve resistere all'impatto del martello senza deformarsi o cedere in testa.
Corrosione:
aggiungere un margine di parete o un rivestimento protettivo per ambienti marini e terreni aggressivi.
Giunzione:
le saldature di testa a-piena penetrazione con anelli di supporto garantiscono la continuità della sezione.
Ispezione:
dopo la guida, la pila può essere verificata mediante test di integrità ad ultrasuoni o ispezione interna della telecamera.
Garanzia di qualità
Il tubo di palificazione viene verificato mediante test chimici e di trazione per calore, prove di appiattimento e piegatura sulla saldatura, ispezione ultrasonica al 100% della giuntura per il prodotto saldato e controlli dimensionali su diametro esterno, parete e rettilineità. Il certificato dello stabilimento documenta il numero di colata e i risultati per la completa tracciabilità nel registro della fondazione.
Domande frequenti
Qual è lo standard per i pali con tubi in acciaio?
ASTM A252 è lo standard di palificazione dedicato; altri materiali accettati includono ASTM A53, API 5L e gradi strutturali come Q355B.
Quale è meglio per la palificazione, SSAW o LSAW?
Entrambi funzionano; SSAW domina i grandi diametri a costi inferiori, mentre LSAW offre pareti più spesse e una cucitura diritta per le condizioni di guida più pesanti.
Come viene selezionato lo spessore della parete per un palo di tubi?
Dai carichi assiali e flettenti, dalle sollecitazioni di guida e da una tolleranza di corrosione aggiuntiva; la progettazione geotecnica e strutturale determina il numero finale.
È possibile ispezionare i pali dei tubi dopo aver guidato?
Sì, con test di integrità a ultrasuoni a bassa-deformazione o cross-foro e tramite ispezione interna tramite telecamera su pali aperti-di grande diametro.
I pali di tubi necessitano di protezione dalla corrosione?
In terreni marini, soggetti a maree e aggressivi, sì: il rivestimento, la protezione catodica o lo spessore extra della parete sono specificati per la durata di progetto.
Come vengono realizzate le pile lunghe?
Giuntando sezioni più corte con saldature di testa a campo di penetrazione completa-, mantenendo la sezione continua attraverso la giunzione.
