La camera dell'olio è in cortocircuito. La ragione di questo fenomeno è un guasto meccanico interno, come l'eccentricità del rullo o dell'albero, oppure un'eccessiva potenza di saldatura o altri motivi. All'aumentare della velocità di saldatura, aumenterà la velocità di estrusione della pendenza della billetta del tubo. Ciò è favorevole all'estrusione degli strati di metallo liquido e degli ossidi su entrambi i lati che sono stati riscaldati per fondersi in una saldatura di alta qualità. Allo stesso tempo, è possibile aumentare la velocità di saldatura e regolare il tempo di riscaldamento della superficie della scanalatura, in modo da ridurre la formazione di ossidi da cortocircuito dell'olio e restringere la zona interessata dal calore della saldatura.
Al contrario, non solo la zona influenzata dal calore è ampia, ma lo strato principale di metallo liquido formato sulla superficie della scanalatura diventerà più spesso e verranno prodotte bave penetranti che ridurranno la qualità della saldatura. Tuttavia, quando la potenza in uscita è costante, la velocità di saldatura a freddo non può essere aumentata indefinitamente. In caso contrario, il riscaldamento su entrambi i lati della scanalatura della billetta non raggiungerà la temperatura di saldatura, con conseguenti difetti o l'assenza totale di saldatura.
Per l'acciaio inossidabile, il coefficiente di ondulazione del cortocircuito dell'olio influisce sulla forma della saldatura. Il filtraggio dei condensatori riduce l'ondulazione a meno dell'1%. Quando si salda l'acciaio inossidabile, la frequenza è solitamente 200. La saldatura ha una migliore tenacità e la zona interessata dal calore ad alta frequenza è più piccola. . Solitamente sulle pareti interne ed esterne del tubo saldato, la controcorrente sgorga dalla zona di saldatura. Una schiuma media e continua può indicare che la potenza di saldatura è sufficiente e che le condizioni meccaniche sono stabili e irregolari. La condizione di saldatura scura non è uniforme e la qualità della saldatura è scarsa.
